Det var annars romarna som byggde den första träbron över Themsen i deras version av London, kallad Londinium och detta skedde 47 före Kristus. Denna förstördes senare och efter de saxiska broarna dröjde det till 1209 innan den första riktiga London Bridge i sten uppfördes. Denna blockerade effektivt alla större skepps möjligheter att ta sig upp för Themsen – något som också var meningen! Den var nämligen viktigare som försvarsbarriär mot inkräktare än som bron över floden! Dessutom förhindrade barriären översvämningar, något som skulle stå klart på 1800-talet när öppnare broar byggdes. Bron, vilken stod klart 1209, tog 30 år att bygga och den blev gigantiskt dyr varför man finansierade projektet genom att bygga affärer och bostäder – uppe på själva bron! Vägen över bron blev därmed extremt smal och lär bara har varit knappt 7 meter bred på sina ställen. Brospannen var också extremt trånga, varför dåtidens större båtar hade stora svårigheter att ta sig igenom. Det fanns visserligen länge en klaffbro i trä någonstans i mitten men även denna bjöd på begränsad genomfart. Brovalven fick också namn som Long Entry, Chapel Lock, Gut Lock, Rock Lock och Draw Lock – den sistnämnda just klaffbron!

1757 bestämdes att bostäder och affärer skulle plockas bort från bron och därför byggdes en tillfällig träbro strax intill medan rivningsarbetet fortgick. Denna ersättningsbro drabbades dock av flera olyckor i form av bränder och förstörelse och rivningsarbetet på London Bridge fick påskyndas. Tull och avgifter togs också ut under något år - en alltid lika impopulär åtgärd när det gäller London och dess broar. Efter ett år bestämde parlamentet att istället skjuta till pengar så att avgifterna kunde tas bort. En vidare öppning i bron – Great Arch – gjordes också, men först 1831 byggdes en helt ny London Bridge vilken gav betydligt större genomströmning av vatten – och var en av orsakerna till ökade översvämningar av Themsen innan Victoria Embankment och Chelsea Embankment byggdes. Arkitekter var John Rennie och denna version av London Bridge stod till 1968. Då köpte den amerikanska miljonären Robert McCulloch hela bron och sten för sten förflyttades den till Lake Havasu City i västra Arizona. Det sades elakt att McCulloch trott sig köpa Tower Bridge och köpesumman 2,4 miljoner pund ansågs vansinnig. Men i sanningens namn har London Bridge i USA blivit en enorm turistattraktion och ingen ekonomisk katastrof! Den nya - och senaste – London Bridge byggdes strax öster om den gamla.

Tower Bridge, den mest avbildade av Themsens broar, stod klar 1894, alltså för 110 år sedan och invigningen skedde den 30 juni, Detta för att avlasta den allt mer ökande Londontrafiken. Ett problem var de många skeppen som dygnet runt måste kunna passera Tower Bridge och därför fanns över 80 anställda, många för att elda de stora pannorna vilka drev hydraliken när brons klaffar skulle öppnas. Det fanns också en speciell räddningsstyrka vilken evakuerade människor och fordon som blev kvar på bron när denna måste öppnas. Under de första åren öppnades bron cirka 50 gånger per dag – idag bara 900 gånger på år. Och idag, när det krävs 24 timmars förvarning för att få segla igenom, behövs bara en man för att sköta elektroniken som lyfter klaffarna. Det fanns också ursprunglingen en gångväg för fotgängare över Tower Bridge men denna blev aldrig populär och 1910 stängdes den – men har numera åter öppnats som en del i Tower Bridge Experience – ett museum i själva bron! Missa inte det!